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実用性は。。。

こないだネットで勢いで!?

ポチッって、しまった(汗)

物が届いたんで、取付けました(^^♪



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20171224095757653.jpg


箱の中身はなんでしょか。。。


20171224095755345.jpg
before


20171224095754121.jpg
after


BIKERSフロントフォークガード ブラック色(他色もあり)


取付は純正ボルトを外して付属のカラー&ボルトで留めるだけ!


完全見た目カスタムの完成です(爆笑)



ついでに一緒にポチッてしまった物は、まだ来ない・・・





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泥はね対策

ちびグロ君もフェンレスにしているため

雨の日に走ってると(通勤車なんで)背中やシート後ろにまで

雨が跳ね上がってくる・・・


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もれをちょっとでもマシになるように対策してみました。

それがコレ↓↓↓


th.jpg
H2C製 スプラッシュガード

箱を開けて説明書を見てみる。。。



4131.jpg


タイ語で書いてるから全く読めへん( ;∀;)



画像だけ見たら、取付はリアアクスルボルトを外して一緒に


ボルトで止めるだけみたいやから、なんとかなるやろ・・・

4126.jpg
before

4127.jpg
after
4128.jpg


なんとかなりました(爆笑)


フロントヘビー感があってリアがショボい感じがあったけど

これでリア回りもちょっとはボリューム感がでたかな?!





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ちびグロ君 i‐mapセッティング

前回、取り付けたキタコ製I-MAPインジェクションコントローラー と

KOSO製Mini3デジタル空燃比計のインプレを書きたいと思います。



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ちびグロ君のエンジン系交換内容
オーヴァーレーシング TT-Formula フルチタン
NGKイリジウムプラグ
SP武川  パワーフィルター (純正エレメント交換タイプ・フィルター細目を装着)
      ハイパーイグニッションコイル


3929.jpg

KOSO製Mini3デジタル空燃比計

走りだすと表示が安定して、数値を出してくれますがアイドリング時は

エンジンの振動(?!)で数値の表示が不安定です。

ホワイトパネルなんで、昼間でも見やすく数値がコロコロと変わるんで

見てておもろいです(笑)

今後のセッティングの目安にもなるやろうから

取付けて正解(^^♪


3930.jpg

キタコ製I-MAPインジェクションコントローラー の取付初期設定は

MAP-1/レブリミット12000rpm/ノーマルエンジン×GPRマフラー

の設定で試走。

取付前よりかは若干、全体のパワーがUPしたかな!?

そんな微妙な感じでした・・・

MAP-2/レブリミット12000rpm/ノーマルエンジン×カムtype1×GPRマフラー

これが一番、自分の感覚には合った設定でした!!

初速~高速域まで気持ち良くエンジンが回ってくれてた感じがありました。

でも、最高速は伸びず( ;∀;)


MAP-3/レブリミット12000rpm/ノーマルエンジン×カムtype2×GPRマフラー

この設定はあんまり良く感じれませんでした・・・

MAP-4/レブリミット12000rpm/133cc/LIGHTボアアップ×GPRマフラー

初速はまったり感で、6500rpm以上からパワーが出てきた感じでした。

MAP‐5以降はこれ以上、設定は不必要と判断したため試してません。


i-map_cap1_f.png
※画像はメーカーさんサイトから拝借させていただきました


ちなみに設定の切り替えは本体のDIPスイッチで切り替えます。


自分のGROMは

MAP-1/レブリミット12000rpm/
ノーマルエンジン×GPRマフラーで決定!!

これからこれをベースにちびグロ君の

セッティングしていきたいと思います( ̄^ ̄)ゞ





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車好きバイク好きお笑い好き、不器用だけど自分でイジってカスタムしていきたい!!

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